航空发动机集团六零六所，今天这里要举行太行涡扇十a发动机定型评审会，李思远也来到了这里，并且担任评审专家组组长。
要知道全新的太行发动机，那可是李思远设计的总体方案，并且提供技术支持，要不然它也不可能这么快就要完成定型评审。
在歼十和歼十一战斗机上，太行发动机表现非常完美，通过大量的试飞，表明这款大推力涡扇发动机，达到了设计目标，而且可靠性极佳，试飞中没有发生过一次空中停车的事故。
这次定型评审之后，太行发动机就可以投入批量生产了，所以非常的关键。
涡扇十b发动机，通过增推，并且装矢量喷管，成为歼十六舰载战斗机的动力，很快也要开始试飞了。
李思远也很高兴，看到太行发动机就要定型量产了。
因为有了太行发动机，国产第三代战斗机，有三个型号基本上都有了可靠而强大的动力。
这让李思远不由得想起了前世的时候，太行发动机的艰难发展历程，可以说几乎用了三十年时间，太行发动机才达到了可用的一步。
因为那时候的太行发动机，是六零六所在借鉴三姨夫和cf56核心机基础上设计的，毕竟在那个时代，航空人都要摸着国外的石头过河，借鉴是必然的，所以太行发动机问题不少。
虽然说在二零零五年，终于完成设计定型，但是在试用过程中，出现了严重的问题，这些问题用了十年时间才基本上解决掉，太行发动机真正开始大批量使用已是二零一五年后的事情了。
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